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在芯片代工这个圈子里，台积电是公认的海王。论良率、论功耗、论产能，它都是当之无愧的第一。
按理说，像马斯克的特斯拉和高通这种对性能要求极高的客户，应该把所有订单都砸给台积电才对。
毕竟，谁愿意放着米其林三星的大厨不用，去吃路边摊呢？
但最近，半导体圈权威人士Daniel Nenni爆了个料：马斯克和高通，虽然大头还在台积电，但都悄悄给了三星2nm工艺一些订单。
这看似甚至有点傻的操作，其实藏着供应链管理中最顶级的智慧——备胎哲学
在商业世界里，最危险的数字不是0，而是1。
如果你的所有芯片都只依赖台积电一家，那你就把命门彻底交到了别人手里。
万一台积电产能爆了怎么办？万一它坐地起价怎么办？万一地缘政治导致断供怎么办？
这就像什么？
就像你开了一家火爆的餐厅，但给你送牛肉的供应商只有一家。哪怕这家牛肉再好，你也得养着第二家。
因为一旦第一家断货，第二家虽然肉质差一点，但至少能让你有肉可卖，不至于关门倒闭。
所以，马斯克给三星下单，不是因为三星比台积电好，而是因为三星必须活着。只有三星活着，台积电才不敢太嚣张。
除了安全感，给三星塞订单还有一个更现实的理由：砍价。
台积电的先进制程有多贵？
据悉，3nm晶圆的单片报价已经突破2万美元。如果你是唯一的买家，它涨到3万你也得忍着。
但如果你手里捏着三星的报价单，情况就不一样了。
当你坐在台积电的谈判桌上时，你可以轻描淡写地说："隔壁三星的2nm虽然良率低点，但价格可是便宜了30%哦，我们也正在考虑要不要切一部分过去......"
这时候，这笔给三星的"小订单"，就成了撬动台积电大优惠的杠杆。
这就是为什么高通这么多年一直在台积电和三星之间反复横跳。看似渣男行为，实则是为了不被任何一方吃死。
不过，Daniel Nenni也特意强调了一点：不要误读了形势。
虽然给了三星订单，但马斯克和高通绝大部分的核心订单，依然是锁死在台积电手里的。
关键时刻，比如特斯拉的FSD自动驾驶芯片、高通的骁龙旗舰SoC，这种关乎产品生死的核心硬件，必须用台积电的最好工艺，容不得半点闪失。
而三星拿到的，可能是一些次要的、对功耗不那么敏感的芯片，或者是作为二供的小批量尝试。
说到底，商业世界里没有绝对的忠诚，只有绝对的利益。
Intel之所以现在这么难受，就是因为它还没证明自己有资格成为那个合格的备胎。
而三星虽然一直被诟病良率和发热，但它至少一直咬住了那个位置，让巨头们觉得还有个选择。
对于马斯克和高通来说，明知台积电最好还要养着三星，这不是傻，这是花小钱买安全感和话语权。
最后问大家一个问题：
如果国产芯片代工能达到三星的水平，你觉得国内的大厂们会毫不犹豫地把订单转回来吗？
驱动之家：Intel 18A工艺被指已有四大客户：AMD和NVIDA排除在外 原因很简单
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